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　　上市公司中，超六成完毕归母净利润正伸长，个中同比增幅超50%的公司有51家，增幅超100%的到达28家。

　　上海证券报记者梳修发现，行业正加疾从“修设”向“智制”转型，各细分赛道闪现组织性分裂的特质。智能底盘编制、电子电气架构等高技巧、高壁垒细分界限继续开释伸长动能，古代低附加值零部件则正在逐鹿加剧与本钱压力下相对承压。与此同时，众家企业通过加疾海外结构，进一步夯实伸长根柢。

　　从细分界限来看，底盘与煽动机编制板块体现最为高出。Choice数据显示，该界限上市公司前三季度归母净利润团体同比伸长27.72%，正在各细分板块中排名首位。

　　受益于电动化放量与海外订单伸长，亚太股份前三季度完毕营收39.73亿元、归母净利润3.28亿元，分离同比伸长32.24%、109.12%。正在近期披露的投资者相闭举动记实外中展现，公司重心结构的“角模块”计划集成了轮毂电机、电子机器制动（EMB）、底盘域局限器等众项主题部件，正在打垮古代组织节制的同时，极大地拓展了车辆的运用场景，为智能驾驶编制供应了底层支持。

　　齿轮类主题件企业双环传动前三季度归母净利润到达8.98亿元，同比伸长21.73%，个中第三季度归母净利润为3.21亿元，同比伸长21.22%。公司展现，虽然古代燃油车齿轮生意板块生意有所低浸，但新能源汽车用齿轮产物伸长趋向明晰，正在公司生意板块中占比最大，且第三季度同比、环比均完毕伸长。与此同时，跟着同轴减速箱技巧渐渐成为厂商的主流管理计划，正与众家客户举行同轴减速箱齿轮传动件的开采互助，目前已安稳量产交付，来岁产能希望继续提拔。

　　与之比拟，车身附件及饰件、汽车电子电气编制板块闪现“稳中有升”的态势，前三季度归母净利润同比增速分离为11.61%、13.79%。

　　个中，菱电电控体现亮眼，前三季度完毕净利润7472万元，同比伸长815.3%。公司EMS产物已批量供应理思、江淮、零跑等车企，并切入广汽、长安、吉祥、长城等主流整车厂的供应链系统。展现，公司今朝正加快拓展海外墟市，并深度插手了局限主机厂客户的海外当地化项目。

　　轮胎与轮毂板块仍处于组织调节期。数据显示，该板块前三季度团体归母净利润同比低浸12.86%。闭系企业正通过海外结构、产物升级等体例应对逐鹿压力，但团体功绩体现仍然相对承压。

　　“从细分赛道来看，壁垒较高的零部件通俗具备更强的议价才略，代价下行压力相对可控。”一位汽车行业剖释师正在担当上海报记者采访时展现，“燃油车期间的煽动机、变速箱、底盘编制因技巧纷乱度高、客户黏性强，正在今朝行业切换中仍然体现妥当；而插手者繁众、技巧壁垒相对虚弱的轮胎、打铁件等零部件更容易受到整车厂‘年降’压力影响，利润压缩更为明显。”

　　跟着智能座舱、车载显示、底盘域局限等编制计划大范围运用，具备研发上风与集成才略的企业正加快抢占墟市，构修逐鹿上风。记者梳修发现，众家头部企业正在智能化产物订单伸长、客户组织优化等方面均开释出主动信号。

　　正在车载显示界限，深天马A前三季度完毕营收266.63亿元，同比伸长11.03%；归母净利润扭亏为盈至3.13亿元，个中第三季度净利润同比伸长超5倍。展现，公司车载显示产物已根本完毕邦际主流品牌全掩盖，产物逐鹿力继续加强，上半年面向邦际头部整车厂的汽车电子生意繁荣势头强劲，发售额同比伸长超70%。

　　正在智能座舱板块，德赛西威继续领跑。公司前三季度完毕营收223.37亿元、归母净利润17.88亿元，分离同比伸长17.72%、27.08%。受益于墟市对辅助驾驶效力需求的提拔，公司高技巧含量产物占比提拔与传感器生意疾速放量，智能天线、摄像头、雷达等产物已得到众家邦外里车企新项目订单。盖世汽车商讨院数据显示，本年1月至8月，正在座舱域控界限的累计装机量达89.7万套，以15.9%的市占率位列行业第一。

　　正在智能底盘方面，万安科技正从古代制动产物供应商，向电动化、轻量化、智能化的汽车底盘局限编制宗旨拓展。前三季度，公司完毕营收34.60亿元，同比伸长13.93%。

　　董事长陈锋展现，除了乘用车墟市除外，智能重卡等商用车赛道正正在为智能底盘编制掀开新的伸长空间。目前，乘商用车界限已掩盖一汽、春风、中邦重汽、陕重汽、比亚迪等邦外里众家客户，产物平台化和集成化才略继续加强。